听众朋友，前不久，本台记者刘延军、孙杰、姚振清顶着似火的骄阳，来到北京军区某陆航部队进行采访。作为中国人民解放军中一支年轻的兵种，陆航部队的年龄虽然还不到中国人民解放军年龄的一半，但由于直升机在现代战争中所表现出来的巨大威力，陆航部队这支年轻的兵种正焕发着勃勃生机。今天的节目中，就请听来自北京军区某部陆航直升机团的报道——《空中轻骑兵》，今天为您播出第一集：艰难起步，负重起飞。

记者口播：听众朋友，你好，我是记者刘延军，现在我们正在北京军区某陆航团的训练场为您做现场报道，现在的声音就是国产直9的螺旋桨的声音……

主持人压混：听众朋友，北京军区某陆军航空兵直升机团是中国人民解放军最早成立的陆航部队。

1985年，中国政府作出重大战略决策，裁减军队员额100万，同时，决定对陆军进行现代化、合成化改造。走向合成的中国陆军不能只在地面沙场扬威，还应当有自己的“树梢杀手”，实现空中和地面之间的立体合成，以便适应现代战争的需要，在未来战争中，更好地担负起保卫祖国的神圣使命。

在全军裁员100万、全军建设实行战略转移的特定背景下，中央军委审时度势，果断作出组建陆军航空兵的战略决策。经过精心运筹和准备，1986年10月3日，在庆祝共和国37岁生日的时候，中央军委正式批准组建陆军航空兵的方案。

北京军区某陆航直升机团团长孙凤阳：

（出录音）

我们是1988年组建的，我们这个团当时是叫直升机大队，1988年1月8日正式成立，这也是集团军编成内的第一支航空兵部队。

当时就是85年在百万大裁军的背景下，军委还组建陆军航空兵这么一个新兵种，可见军委对这支部队的认识，对新的、现代化部队的一个认识。

经过近20年的发展，这个成立于1988年1月8日的直升机大队如今已经发展成为一支能够遂行火力攻击、通信接力、电子干扰、雷达侦察、炮射校正、反恐维稳、抢险救灾等多种任务的陆军空中突击力量。可是，创建之初，这支部队却走过一条艰难的起飞之路。

（出录音）

陆军航空兵刚刚组建的时候，装备很少，只有几架老飞机从空军移交过来的，人员也可少；

装备主要是从空军的运输机部队中分过来的，有直5、直9、米8，还有这个系列的老的直升机。我们这个大队是接了空军一个航校的机场，刚组建的时候不知道是个什么模式，不知道如何去组建。

训练

编队飞行

机降演练

塔台采访

创建初期，陆航部队接收的装备和营房多数比较老旧，各种设施残缺不全。在夜间进行飞行训练时，甚至只能靠马灯来指引航向。

北京军区某陆航直升机团副团长赵清江。

（出录音）

当时的组织呢一个是因为地形，一个是刚成立以后各种条件都不具备。特别是我们飞夜航的时候，就摆的马灯，现在都有了电灯了，原来我们都摆的马灯。并且还执行一些军区给的重大任务。反正组织起来吧一个是技术力量参差不齐。

陆军航空兵的主要作用就是以自身携带的武器实施空中打击，是对陆军地面作战力量的支持、补充。组建之初的陆航部队，由于人员、装备等方面的原因，只能执行运输任务。

直到九十年代中期，国产武装直升机开始列装部队并形成战斗力，中国陆航部队的战斗力得到新的跃升，成为战时能伴随野战部队实施战斗的一支重要的空中力量。

北京军区某陆航直升机团团长孙凤阳：

（出录音）

还有一个标志性的就是部队开始装备国产的武装直升机，实现了真正意义上的部队建设特点，因为陆军航空兵真正的作战装备就是武装直升机，可以说我们前十年就没有，组建之初他的意图还没有实现。部队也开始发生了改变，由运输直升机该为武装直升机，部队的训练、理论研究也随着新装备的到来开始转型，我们过去飞行的时候主要是以运输机为主，来了武装直升机以后，部队就开始转型。

这个时候我们就开始探索武装直升机的使用方法、训练方法，可以说是白手起家，在一张白纸上做出一篇大文章来，就是从这里开始。

如今，中国人民解放军的陆航部队已经完全具备了用武装直升机担负作战任务的能力。

（出录音）

开始装备第一架武装直升机之后，我们自己就意识到，陆军航空兵真正开始转型，因为有了武装直升机你才能叫真正意义上的陆军航空兵，陆军航空兵不可能天天去搞运输、去搞救护、去搞抢险救灾去，陆军航空兵真正的意义在战场上，这才你你该干的活。意识到这些我们就开始注重研究武装直升机的飞法，前期是这样的。我们都不知道武装直升机该怎么飞，还是拿以前的运输机飞行方法用在武装直升机上，就不切合实际了。过去飞的高，飞的平稳，现在武装直升机飞的低，飞的迅猛。讲一个概念，过去飞直升运输机的时候要飞得平稳，

所以过去要考验一个直升机飞行员飞得好还是不好，起飞、着落放上一杯水，水洒不出来就是好。从来了武装直升机之后，你还要飞得平稳，还要四平八稳地飞行吗？那又怎么可能，那种观念、概念就不行了，所以必须打破一杯水的观念，我恨不得你把这杯水扣反过去，真正意义就是说，飞行技术要加强了，要难了。从一开始训练指导思想有了转变，从96年装备了武装直升机之后，由高向低，由平到难。

从九十年代中期开始，已经具备了空中打击能力的这支陆航部队先后参加了渡海登岛、“首都防空”、等50多次重大的军事演习任务，成为一支远近闻名的空中轻骑兵。

北京军区某陆航直升机团团长孙凤阳：

（出录音）

我们参加的演习很多，大的演习活动几乎都参加了。

我们主要担负攻击，发挥武装直升机特殊的效能进行攻击，支援地面部队作战，对一些工事进行精确打击，这是我们每次演习都要做的。

陆军航空兵的出现都是在关键点，关键时间、关键位置、关键点出现，交给他的任务都是非常繁重的，

比如说，在渡海登岛过程中船队受阻，其他的射击距离又不够，在这个期间，就是在真正的登岛过程中，登岛部队最需要空中支援的时候，在这个关节点时候，陆军航空兵也是最能发挥他效能的时候。

除了这些重大的军事任务，北京军区某陆航直生机团还执行了香港澳门回归航拍、珠海国际航展、首都国庆50周年阅兵、“神舟”四号、五号、六号的回收和搜救等30多次具有国际影响的重大任务；完成了“三江抗洪”、“大兴安岭森林救火”等20多次急难险重任务。

这些任务的顺利完成，都在这支部队的历史上写下了浓墨重彩的一笔。

柳军健是一名参与了部队初建的老飞行员了。采访中，他告诉记者，由于陆军部队的演习任务重，他每年都要参加很多重大任务。而10年前香港回归执行航拍任务，则由于使命光荣，责任重大，尤为让他记忆犹新。回归那天的恶劣天气，也给他的这次任务增添了几分传奇色彩。

（出录音）

香港回归，自己能参加很荣幸。当时天气条件很复杂，变化快，6月30日晚上4、5点就在机场等，雨太大，根本看不到地面，后来我们又返航，又回来了。但飞机不停车，就等着天变好。

5点多，不到6点，天基本上有点亮了，就起来了，但到那边还是不行，拍了不多，整个雨去就又过来了。

共起了3次。高度也就是300米，上面云比较黑，雨比较大。我们没遇到过这么大的雨，飞机也就是中雨以下，而且不能长时间飞行，但是为了完成这个任务，当时都是暴雨了，电闪雷鸣，整个飞机都在云里。相当危险。看不到地面。当时我们两个人拍的时候主要跟着下面行进拍，走到哪儿拍到哪。

1999年10月1日，是中华人民共和国国庆50周年，在五十周年庆典阅兵仪式上，年轻的陆军航空兵首次亮相。

为了确保国庆阅兵任务的圆满完成，直升机编队提前半年就驻进了阅兵村。从单机分练，到两机合练，再到3架、5架、10架，一直到30架直升机合练，编队中直升机间的距离也是逐渐缩小，直到30米，分毫不差。

北京军区某陆航直升机团一大队长苏应山：

（出录音）

大阅兵时，还是想让更多的人知道陆航，也是陆航部队第一次亮相。

总共30架飞机，5个梯队，每个梯队5架通过天安门，一架备份。

从5月份开始进驻阅兵村，飞的时间不固定，分阶段性的，开始分练，然后合练，先两架飞机，3架，5架，然后10架，15架，20架，慢慢递增，飞行中还要模拟各种情况。因为我们飞天安门的机会也就给了一次预演，天安门是空中禁区，不允许飞。平时航线选择，在阅兵村我们模拟天安门广场，模拟各种特殊情况，比如这么多飞机，假如“十一”天气不好，有云，怎么处置；假如那天有个飞机出现故障，单发了，怎么办。我们团长很多科目都参加飞行，在空中模拟飞机单发怎么跟上编队，能不能通过，能不能跟上别的飞机，会不会突然单发，与别的飞机发生相撞。

我们编队要求30×30，稍有疏忽有可能两机相撞，我们要求分秒不差、一米不差。

30×30还是比较近的，开始不敢飞，还是要循序渐进，开始飞大的，40、50的，基本上队形稳住了，然后一步步往前缩小。

中华人民共和国建国50周年国庆阅兵式上，陆军航空兵攻击直升机编队是最后一个通过天安门广场上空的空中梯队。直升机编队不仅圆满、安全地完成了阅兵任务，而且实现了零秒误差，参加阅兵飞行员的技术水平得到了极大提升。

北京军区某陆航直升机团一大队长苏应山：

（出录音）

我飞的是二梯队的三号机，当时下面方队什么情况都没有精力去看，精力都集中在我们的长机。

我参加阅兵练了那么多小时，飞了那么多天，就是为了这一刻，准确通过天安门上空。那时我们直升机是零秒误差，准确通过。

当初来阅兵的时候一点印象都没有，下面什么样的，一点都不知道，只知道标着长机，看投影位置关系。

阅兵是向国人展示、向世界展示，我代表中国军人的形象、飞行员的形象，更多的是一种责任。一定要把任务完成好，才能对得起党和人民对我的培养。阅兵技术动作不仅仅展示，通过阅兵我们锻炼了编队技术，包括现在很多科目，都是在那个基础上完成的。参加过阅兵的飞行员飞编队，几乎一看飞多少就是多少，外观上看基本没什么变化，包括现在出任务，参加过阅兵的人去飞，就觉得不是一件很难的事情。

在不到20年的时间里，北京军区某陆航直升机团3次荣立集体二等功，有2个机组被北京军区授予荣誉称号，3个机组荣立集体一等功，涌现出了以全国全军重大典型孙凤阳团长为代表的100多名功臣模范。

北京军区某陆航直升机团团长孙凤阳：

（出录音）

陆航建设发展二十年时间里边，我是见证了陆航的发展，从无到有、从小到大，不断壮大，可以说是几代陆航人共同努力得来的结果。我们在向前看，过去二十年时间很短，这个兵种也很小，但这二十年预示着陆军航空兵是一个非常有希望的兵种，因为他的发展壮大是陆军现代化的一个标志。我们作为第一代陆航人，能看到陆航发展到今天，我们感到非常的高兴，按这样的速度发展下去，再有二十年就是一个非常强大的陆军航空兵。因为这二十年的时间，我们感到陆军航空兵的装备发展是非常快的，装备的更新也是非常快的，而且陆军航空兵现在有他自己的一个体系，从学院的培养，一直到部队的培养，自成体系，所以他发展的非常快。特别是近几年，陆军航空兵的飞行人员的发展、飞行队伍的发展、机务队伍的发展都非常快，而且我感到最好的一个就是，陆航人认识到了自己的地位，从思想上发生了根本的变化，这是让人最高兴的一件事。

虽然他的兵种很小，但是他的威力相当的大。往后看，我们感觉依照现在的发展速度，我想用不着二十年，再有十年陆军航空兵将会是一个很大规模的兵种；再有二十年，再有五十年，那就不是我们这代人能想像出来的了。