社论摘录如下：

　　马英九当选后，台湾政界重量级人物访京，谈的是两岸关系框架。今次台湾海基会会长江丙坤率团访问北京，与大陆海协会会长陈云林展开实务商谈。除了包机直航和开放旅游，双方还谈到互相在对岸开设办事处发签证等问题，陈云林亦答应在适当时候成为首位访台的海协会会长。

　　过去海峡两岸因种种政治问题造成的隔阂，让香港坐收中介人之利。随着隔阂逐一打破，香港中介人角色难免被淡化，最明显是台湾人以后不必经香港来往大陆，对香港航空、旅游和相关行业都有一定的影响。由于两岸直航之调已经唱了几年，香港业界已经早作部署，另拓新的商机。反而是两岸关系改善后台湾对香港构成的竞争，比较少人关注。

　　香港并非第一次大削中介人角色。在中国大陆闭关的年代，香港作为大陆的门户，转口业务畅旺，工商百业蓬勃，这角色到大陆开放初期仍然非常吃重，随着大陆的急剧发展，香港的影响开始减低。当年香港得利于大陆闭关，近年则得利于台湾在陈水扁治下自陷孤立，两岸中介的角色得以延续，但陈水扁人去政息，直航之日已为期不远。

　　自大陆开放改革后，经济发展迅速，至今已经不再单独依靠香港作为对外沟通桥梁，而且在很多方面对香港构成直接竞争。最明显的例子是物流业，大部分货物不再经香港转口，深圳货柜码头的处理量已经超过香港。即使在香港的强项金融业层面，香港也不再成为大陆企业集资的惟一市场。

　　台湾对大陆开放，吸引大陆的资金、游客，对香港会构成直接竞争。论经济规模，台湾本地生产总值是香港的双倍，人口是香港的三倍多，地价廉宜，商机处处。论对大陆游客的吸引力，不少大陆人已经来过香港，会盼望踏足尚未统一的彼岸大开眼界。

　　马英九政纲包括建立两岸共同市场，目标是与大陆建立类似自由贸易区或更紧密商贸关系安排(Cepa)，香港从大陆享受到的种种优待，将来台湾也有机会共享。台湾吸收了陈水扁时代内耗的教训，齐心在发展经济方面急起直追，港人应变绝对不能松懈。