2月26日消息　据台湾《联合报》报道，台当局“环保署”拟实施强制回收废汽车摩托车政策，民众在注销车牌前，必须先把车子交给与“环保署”签约的回收商报废。台湾环保团体痛批，汽车摩托车是民众的私有财产，“环保署”的强制作法违反保障人民财产权的相关规定。

　　“环保署”汽车摩托车回收率目前只有4成，为了提高回收率，“环保署”想推动强制回收废车，但一直都卡在“侵犯人民财产”而未实施，日前“环保署”重提旧案，已报台当局“行政院”，势在必行。预计3个月内会订出政策，最快年底前实施。

　　不过，因强制回收废汽车摩托车有“违宪”之虞，“环保署”资源回收基金管理委员会执行秘书林建辉表示，不排除在“一般废弃物清除处理办法”增列，经注销车牌的车子属“应回收废弃物”，取得“法源”依据即可强制回收。

　　报道称，“环保署”计划把车辆报废系统与监理所的车牌注销系统联结，未来只有把废车交给与“环保署”签约的回收商，才可以注销车牌。民众如果想保留车子或通过“环保署”以外的系统处理废车，不得注销车牌，亦即牌照税得照缴。

　　台湾现行规定，民众想报废车子，可以把车牌拆下来到监理所办理车牌注销，民众可免缴牌照税保留旧车，日后如想再开，只要再申请车牌即可。至于废车，可交给与“环保署”签约的约200家回收商，换取汽车1000元（新台币，下同）、摩托车300元的回收奖励金。也可卖给未与“环保署”签约的废车回收商，最近钢价高，有的废车可卖到上万元，比“环保署”回收奖励金高很多。

　　报道称，对此，台北的刘先生批评，“环保署”若强制回收，明显侵犯人民财产权，也是双重剥削。汽车回收奖励金年年缩水，从最早的3000元降到只剩1000元，已不符合公平原则，现又要强制回收。一部废汽车的市场行情可卖到上万元，“你会怎么做”？

　　在银行上班的陈小姐说，强迫民众交出废车“于法”无据，如有人想保留车子，应可申请暂时不必缴牌照税，否则形同剥夺民众的财产。（高大林）