民航处承认这次是自2004年批准收取燃油附加费以来，单一最大加幅，创收费新高。该处并预计其它暂未提出申请的航空公司，稍后会陆续提出申请，不排除加幅及收费会再创新高。

　　对于批准多间航空公司收取更高的燃油附加费，民航处消息人士解释，因为航油价格由年初的每桶106美元，飙升至现时每桶159美元，加幅高达50%。因燃油成本占一间航空公司的营运成本约30%至40%，若航油大幅加价，会令航空公司经营压力加大，国际惯例是让航空公司收取客运燃油附加费，并且可以追收。

　　该消息人士又称，考虑航油价格变动、航空公司提交的加费理据、其它航空公司的收费水平，以及乘客利益等一篮子因素后，民航处批准这13间公司加费。估计大部分航空公司因油价高企引致的额外成本中，约40%至70%可从这次加费中收回，不会将成本全部转嫁消费者。

　　以来回香港和印度孟卖的7天机票为例，单是机票售价为8320元，燃油附加费1036元，另外机场税120元和旅客费45元，共9521元。下月起，仅燃油附加费便增加37%至1420元，新票价为9905元，较之前增加4%，顾客要多付384元。即使机票早于6月1日前购买，但只要于6月1日后才使用，航空公司都可以追收差额。

　　香港旅发局主席田北俊表示，油价上升增加全球航空业经营成本，令经营困难，相信负面影响会在未来数月陆续浮现，香港亦同样受到影响。不过，田北俊称，根据航空业界数据，未来两个月机票会加价。

　　获准加价的国泰航空行政总裁汤彦麟承认燃油价格飙升，为航空业带来严峻的考验，亦对全球的航空公司造成重大打击，即使增收费用，但也只能抵销少于一半燃油成本的增幅。他认为燃油价格已达历史性新高，经营环境很可能进一步转坏。国泰会继续寻求有效解决成本上升的方案。