记者昨天（4日）从北京市交通委获悉,随着地铁1、2号线路调试工作的基本完成,从6月9日开始,北京地铁将全部使用自动售检票系统(简称AFC系统)。

   　 据悉,这套全新系统将采用进站、出站两次刷卡的方式。同时,新系统除继续使用市政一卡通外,还将推出新型磁性单程票,取代使用多年的纸质单程票。自此,地铁开通以来沿用38年的纸质地铁票将告别历史舞台。

   　 据有关人员介绍,地铁现在使用的刷卡机也属于AFC系统,但只是一种“简易版”系统,管进不管出,只记录乘客进站,而不记录出站。所以,乘客每乘一次车只用刷一次卡。而新的刷卡系统将一次刷卡记录方式改成两次,不但记录乘客进站,还要记录乘客出站。

  　  对于新系统刷两次卡有可能增添乘客负担的担心,北京地铁运营公司宣传部长贾鹏解释说,新的AFC系统不仅仅是简单的刷卡机,同时也是一个出行信息收集终端。每个站点每天各个时段有多少人次进站和出站,通过这个系统汇总后就能得出一个精确的数据,能方便地铁运营公司更好地调度组织车辆和合理地安排发车时间。

  　  “对于乘客来说,更合理的地铁运营如发车间隔时间等要素其实才是最重要的。面对每天300万人次的地铁出行量,这套系统就是为了精确统计每个站点每天不同时段的客流量,从而达到合理分配,提高地铁运行效率。”贾鹏说,为了更好地调度,一个统一的轨道交通指挥中心已于日前成立,“以后所有的线路调度指挥工作将由这个中心完成。”

　    新刷卡系统另外一个亮点是将采用新型磁性单程票,票价和现在纸质单程票一样为2元。它将全面取代现有的纸质地铁票。这种新型车票具有反复使用的特点,一张卡可用2500至3000次,利于环保。

  　  新的单程票进站时和市政充值卡一样在规定位置刷一次;出站时则与充值卡再刷一次不同,需要在闸机的回收口进行回收,然后乘客才能通过闸门。同时,新的单程票只能当天使用,隔天将失效。而伴随新型单程票的使用,和自动售货机操作方法相同的地铁自动售票机也将正式上岗。

 　   除了北京市现有线路外,即将开通的3条线路(10号线、奥运支线、机场线)也都将采用新型的刷卡技术和自动化管理。