新华社北京１月８日电（记者 韩洁）新型农村合作医疗财政补助标准将翻番、免费义务教育将覆盖城乡、越来越多的廉租住房将面世……种种迹象表明，在国家财力日益增长的基础上，２００８年将是我国改善民生力度更大的一年。

    　财政收入的大幅增长为政府大力改善民生提供了财力保障。财政部部长谢旭人在日前举行的全国财政工作会议上透露，２００７年全国财政收入将超过５．１万亿元，比上年增长３１％左右，这是自２００３年以来全国财政收入连续五年实现快速增长。

   　 ２００７年年底举行的中央经济工作会议将“着力改善民生，促进社会和谐”列为今年经济工作的８项主要任务之一，并再次强调，要从人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手，加大对改善民生的投入力度。

  　  对此，谢旭人在部署２００８年财政工作时明确表示，２００８年我国将进一步完善和落实稳健的财政政策，合理把握财政支出规模，着力促进结构调整和协调发展，优化支出结构，较大幅度增加对社会保障、卫生、教育和住房保障等方面的支出。

    　２００８年，财政资金将继续优先发展教育。免费义务教育将覆盖城乡，教育部直属师范大学继续实行师范生免费教育，普通本科高校、高等职业学校和中等职业学校家庭经济困难学生资助政策也将全面落实。

   　 医疗卫生体制改革将成为２００８年政府工作的重点。我国将推动深化医疗卫生体制改革试点工作，支持建立公共卫生、医疗服务、医疗保障和药品供应保障四个体系。中央和地方财政对新型农村合作医疗和城镇居民基本医疗保险的补助标准将从原先的４０元提高到８０元。

    　２００８年，城乡最低生活保障制度将进一步完善，企业职工基本养老保险个人账户试点也将扩大。中央财政将安排廉租住房保障专项补助资金，加快解决城市低收入家庭的住房困难。

  　  国务院２００７年年底向全国人大常委会提交的一份报告预计，２００７年中央财政总收入可完成２８４３２亿元，比年初预算超收４０１１亿元。

    　在超收资金的安排使用上，财政部表示，将主要用于多个关系民生的重要领域，其中：

    　“三农”方面，主要用于安排生猪、奶牛和油料良种补贴，支持这些人民群众基本生活必需的农产品生产和供应。安排小型病险水库除险加固资金，保障库区群众的生命财产安全，增加农业、水利基本建设支出，支持农业生产和农村基础设施建设。

   　 教育方面，主要是调整完善农村义务教育经费保障机制，全面落实寄宿生生活费政策，向全国农村义务教育阶段学生免费提供教科书，提高农村中小学生均公用经费标准，提高校舍维修改造补助标准。

   　 医疗卫生方面，主要用于医疗卫生体制改革和增加新型农村合作医疗制度改革补助支出。

 　   社会保障方面，主要用于补充全国社会保障基金、增加企业退休人员养老金支出、对部分困难地区政策性关闭破产企业拖欠职工工资适当给予补助。

    　目前，我国正在建立以民生为导向的财政政策体系，围绕解决民生问题来确定财政的投入方向，加大公共卫生、义务教育、社会保障以及各项社会事业的投入，提高对农村、欠发达地区和城市中低收入居民的公共服务水平，实现公共服务基本均等化。随着一系列改善民生措施的实施，新的一年，公共财政阳光将温暖越来越多的人民群众。

    　展望2008：我国汽车产销今年有望首破千万大关

    　新华社北京１月８日电（记者张毅）新任中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬８日对新华社记者表示，虽然遇到高油价和越来越严格的排放标准压力，但是在２００６年至２０１０年的“十一五”期间，产销规模增长仍是中国汽车业发展的主流。

    　他认为，继２００６年全国汽车产销量突破７００万辆大关后，２００７年超过８７０万辆已成定局，２００８年仍将保持两位数的增长，汽车产销量可望首次突破１０００万辆大关。

  　  在世界主要汽车生产大国中，目前只有美国和日本年产量超过千万辆。据世界汽车工业国际协会统计，２００６年日本本土汽车产量为１１４８万辆，美国为１１２６万辆。中国汽车产量早在前几年就超越德国，世界排名第三。

   　 自从２００１年底中国加入世贸组织以后，严格保护多年的中国汽车市场，开始大举对外开放，长期受到抑制的汽车消费出现“井喷”行情，私人消费成为汽车市场主体。中国的汽车产销量由２０００年的２００万辆迅速上升到２００７年的８７０万辆，年均增速高达２４％左右。从２００６年起中国超过日本，成为世界第二大新车消费市场。美国是世界最大的汽车消费市场，２００７年销售了１６００多万辆汽车。

    　董扬指出，我国国民经济持续发展，居民消费结构由衣食为主向住行为主过渡，国内对汽车产品有着巨大的需求。

    　展望２００８年，国民经济仍将继续平稳快速发展，政府将坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。在满足居民消费结构升级方面，汽车的主导地位极端重要。

   　 从市场需求看，目前我国每千人拥有不到４４辆汽车，而全球平均水平为１２０辆，美国为７５０辆。我国很多家庭还没有第一辆汽车，汽车消费还有很大的增长潜力。另外，随着中国汽车制造技术水平的提高，其优越的性价比优势逐步显现，中国制造的汽车对海外市场的吸引力会越来越强。

    　据公安部最新公布的数据，截至２００７年底，全国汽车保有量为５６９６多万辆，占全世界８．５亿辆汽车保有量的６．７％。全世界汽车中近八成是轿车，我国轿车占比不到四成，只有２１４９万辆，其中私人轿车为１５２１万多辆。董扬认为，中国现在已经发展成汽车生产大国，正在迈向汽车强国。