今年60多岁的老张自从2006年住进宋家庄鑫兆雅园就觉得有点“憋屈”，原来住在密云的老张一心想好好逛逛北京城，结果来了一年多，去的地方却有限。“儿子总加班，没时间陪我，这南城的公交和路我也不熟悉。”地铁五号线开通，老张高兴了，列出了一串儿要去看的“名胜古迹”:天坛啦、雍和宫啦，一大堆。老张告诉记者，明年奥运村那边儿的地铁通了，要好好去看看奥运场馆。

　　市交通委副主任刘小明介绍说，明年本市将开通试运营地铁10号线一期、奥运支线、机场线，轨道交通运营里程达到200公里，还会建设地铁4号线、10号线二期、9号线、8号线、亦庄线、大兴线。2015年，北京市民出行，四环以内平均步行一公里，即可到达地铁站。地铁轨道将实现城市重点功能街区及交通枢纽的便捷联系，其中二环内线网密度为1.08公里/平方公里，五环内线网密度为0.51公里/平方公里。中关村、金融街、北京西站、北京南站、奥林匹克公园和CBD等，都将有多条地铁轨道相连。昌平、顺义、门头沟、房山、通州、亦庄和大兴等7个周边新城，都将有轨道交通通行。届时，公共交通出行比例将由30％提高到45％以上，其中轨道交通日客运量从现在的220万人次增加到800万人次以上，占公共交通客运量的50％，承担总出行比例由6％上升到23％。本市规划建设三级公交换乘场站体系，让京城百姓真正享受“零换乘”带来的便利。目前，动物园公交枢纽、六里桥综合枢纽、安定门、北官厅、四惠西等已建成投入使用，为百姓们解决了奔波换车的苦恼。今年按照新理念改造的包括大北窑、大屯、小营、康家沟、香山、小庄、游乐园等22个换乘站将实现78条线每天20万人次站内换乘。尤其值得一提的是，一级换乘节点为日换乘量8万人次以上的综合枢纽，目前除已建成动物园、六里桥、北京西站北广场三处，正在建设东直门、西直门、一亩园、北京西站南广场等四处，还将规划建设宋家庄、北太平庄、四惠、苹果园、望京等综合枢纽，可实现公交、地铁、铁路、长途、出租、自行车等多种交通方式的无缝衔接和“零换乘”。