仲夏之际，有三条路，中国人走得正急。
四月，中国广州。来自大陆和台湾的两位僧人携《六祖坛经》，将“重走唐僧西行路”。在随后六个月的时间里，他们将沿着千百年前唐僧取经的道路，从古都长安出发，经过中国西部，穿越巴基斯坦和尼泊尔，最终抵达印度那烂陀寺。开始一场新“唐僧送经”的故事。
五月，中国江西。经过层层筛选的二十六位长征志愿者从这里启程，开始了“重走长征路”。一部“我的长征”的电视追踪在媒体频频闪现，让观众时刻能感受到这个队伍的脉动。
七月，中国西藏。这一片神奇的土地将第一次迎来火车的轰隆声。中国人经过半个世纪的努力，终于贯通了青藏铁路。北京、成都、西宁，届时将三路并进，会师拉萨，共饮青稞酒，饱览雪域情。
三条路在脚下，参加者脚步正紧。
“重走唐僧西行路”，虽没有《西游记》所说妖魔鬼怪拦路，但崇山峻岭、水深湍急等险情仍不可小觑。两位僧人将凭借他们的修行定力，徒步追慕古圣先贤，追寻那心中的僧家伽蓝。
“重走长征路”，自江西于都起步以来，在一个月的行程中，“长征”队伍虽风餐露宿、长途跋涉，但人马已接近草地雪山。这支队伍里，虽来自五湖四海，但“夺取长征新的胜利”是他们共同的信念。
青藏铁路，因行驶于平均海拔四千米上的青藏高原而成为世界铁路版图上的后起之秀。铁路通车一方面打开了雪域之门，另一方面，也为千百年来生活在这片神奇土地上的藏民族带来走向世界的机会。这条路在经济、文化、思想多方面的立体影响正随着滚滚车轮而显现。
表面上，三条路各有所向，但个中因由还是有可思量之处。
“重走唐僧西行路”是一条历史回眸路，僧人们可能为了宗教的理想，但他们脚下正延伸着佛教回流印度的交流之路。当年唐僧印度取经是为弘扬佛法、振兴大唐王朝，今日僧人们回赠给那烂陀寺《六祖坛经》，既是“中印友好年”的文化交流，也是佛教在经历千百年中国本土化发展之后溯本追源的一次努力。
而“重走长征路”是一条“追魂之路”，其所追之魂正是长征中大无畏的革命之魂。而这革命之魂显然已经超越革命的价值，成为中华民族的精神追求。难怪报名者成千上万，参加者执着不懈。
青藏铁路是一条“天路”，“天路”通天，自然与众不同。从破解多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题，到专门研制的封闭列车、全线卫星定位系统，都足以让中国人找到铁路建设的自信心。
纵观三条路，虽方向不同，但一个主题隐约其中——中国人正脚踏实地寻找复兴、富强之路。
“重走唐僧西行路”，与外界友好交流，找寻历史中曾经复兴的经验；“重走长征路”，体味革命者的艰辛，是为从先辈们的脚步里找到民族奋进之魂；青藏铁路通车，则是谋求国富民强之举。
由此来看，三条道路虽历经艰辛，但所担负的使命都沉甸甸。尽管各路人马脚下路途艰辛，但大家相信鲁迅的名言：“世上本没有路，走得人多了，也便成了路。”(完)中新社记者 徐长安 |
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