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雷诺正式发布新车R28 阿隆索与法国车队完成再婚
2008年02月01日
雷诺正式发布新车R28阿隆索与法国车队完成再婚



雷诺正式发布新车R28阿隆索与法国车队完成再婚



  新浪体育讯 法国当地时间1月31日,雷诺F1车队在巴黎为其2008款新车——R28举行了盛大的发布仪式,两届世界冠军费尔南多-阿隆索身着新装亮相发布会,这预示着他与法国车队的再次合作正式启程。西班牙媒体将双方间的二度联手描述为“再婚”。R28已于1月22日~24日,在瓦伦西亚进行了为期三天的赛道测试,约合1159公里,未出现任何机械故障。而其竞争力水平,则有待实战检验。

  出席本次发布会的车手除了阿隆索外,还有他的新队友小皮奎特以及三位雷诺年轻车手:本-汉利(Ben Hanley)、迪-加拉斯(Lucas Di Grassi)和罗曼-格罗斯让(Romain Grosjean)。

  新任车队主席贝兰德-雷伊(Bernand Rey)在发布会上表示,雷诺新赛季的目标是重返第一竞争集团。“我们期待看到车队回到其正常的位置上去,在第一集团征战。这是车队为新车设定的目标。在技术方面,为了克服去年遇到了问题,每一个人都工作的非常努力。”雷伊说道,随后他谈到了阿隆索的回归。

  “而车手方面,费尔南多-阿隆索的回归是一个重大的推动。在车队以及整个雷诺集团内,都有着乐观的心态。”雷伊继续说道。阿隆索于2006年年末离开雷诺后前往迈凯轮车队,他与银箭签署的合同是三年。但是随着赛季的推进,西班牙人与车队以及领队朗-丹尼斯之间的关系极度恶化。双方最终于去年11月2日宣布提前解除合同。接着在12月10日,阿隆索正式宣布重返雷诺车队、与为他带来两个世界冠军荣耀的法国军团再次联手。

  同台出席发布会的技术总监鲍勃-贝尔再次强调,车队为了矫正去年遇到的技术问题,工作的非常努力。“以我们的标准来看,2007年是非常糟糕的一年。而08年,车队内外都对雷诺寄予了厚望,所有这一切将取决于我们能否为车手提供一辆具有竞争力的赛车。现在,我们已将2007年的问题抛在了身后。”

  “在赛车的所有方面,车队都工作非常努力。特别是空气动力学,车头因为崭新的前翼和前悬挂引来了特别的关注。赛车尾部也进行了重大改进,同时我们也没有忽视赛车的底盘。新车在首轮测试中表现的非常可靠,上周我们在性能发展方面取得了令人鼓舞的进步。我们坚信,在风洞中看到的优异表现将在赛道赛道上转化为真实的性能。”鲍勃-贝尔信心十足的说道。

  雷诺R28技术参数

底盘 碳铝蜂窝状复合结构模具成型 车身总长 4800毫米
前悬挂 碳纤维上下叉臂(零龙骨) 车身总宽 1800毫米
后悬挂 碳纤维上下叉臂/垂直扭杆/平置减震器 车身总高 950毫米
变速箱 7挡钛质快速换档变速箱+1倒挡 前轮轮距 1450毫米
油箱 ATL凯夫拉强化橡胶油箱 后轮轮距 1400毫米
冷却系统 油水分离冷却 整车质量 605KG(含车手、摄像头、压舱物)
电子系统 迈凯轮-微软标准ECU 引擎代号 雷诺RS27
刹车系统 碳纤维刹车碟/衬垫(Hitco)/卡钳(AP) 引擎排量 2400cc
驾驶舱 碳纤维可抽取式座椅、冲压成型 引擎结构 90度V8
引擎质量 95KG 最高转速 19000转/分
火花塞 冠军牌 ECU MES-SECU
燃油 埃尔夫 润滑油 埃尔夫

  (行云)

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