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| 马萨：法拉利要夺冠需解决可靠性 我甚至有望超KIMI
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新浪体育讯 “如果法拉利希望拿下本赛季的总冠军的话，必须努力提高赛车的可靠性！”这是巴西车手菲利普-马萨的观点。
马萨在刚刚结束的英国站比赛中，因为发车趴窝被改至维修站出发。虽然最终获得第五名，但是巴西人非常失望，因为他错过了缩小同银箭双雄阿隆索和汉密尔顿之间积分差距的机会。本站比赛结束后，马萨在积分榜上的位置从第三跌到第四，从领先莱科宁5分变成了落后1分。
关于趴窝的具体原因，法拉利到目前为止也没有公布。马萨认为，错过如此好的得分机会，可能因此付出沉重的代价。特别是现在看起来法拉利的车速比迈凯轮要快。
“我认为现在我们的车是非常强的。”当《汽车运动》的记者问及法拉利和迈凯轮哪个更快时时，马萨说道。“面对接下来的比赛，我们拥有很好的潜力。在我看来，我们唯一需要努力工作的方面是，我们不要再出现起起伏伏的比赛了。”
“迈凯轮总是能保持两辆车完赛。我们不能再出现我们曾经遇到的那样起起伏伏的周末了，也不要再有银石这样的周末出现。我们需要100%可靠的赛车完成比赛。”马萨将话说的非常直接明朗。
关于法拉利赛车的可靠性这个问题，车队领队让-托德也在比赛结束后提到，他主动承认这是法拉利最大的软肋。“一方面我们为在主要对手的主场拿到这场胜利感到高兴，但另一方面，我们再次意识到可靠性是车队的致命弱点。今天我们再次损失了宝贵的分数，这使得我们尽管拥有最好的赛车组合，却仍然没能在车队积分榜上逼近对手。我们必须继续推进赛车性能发展工作，以重新获得最高水平的可靠性。”让-托德在英国站的比赛结束后说道。
将目光回到马萨身上。巴西人的失望，还因为这一事实被放大，那就是：他感觉自己有一辆非常强大的赛车，以及一个允许他有机会击败最终的冠军得主——基米-莱科宁的战术。
“这是一场伟大的比赛。我非常高兴能跑出一场这样的比赛，以展示我在困境中的能力。但是我不满意看到损失这么多分数，这是消极的一面。”马萨接着说道。
“如果你关注比赛，你会发现我拥有非常好的战术。我的燃油比莱科宁多两圈。所有人都被挡在汉密尔顿身后，所以我拥有很大的机会超越前面的对手，甚至是KIMI。像这样的赛道多两圈的油，最后两圈将是你做出最快圈速的时候，我认为这意味着的机会是很好的。”
“ 我拥有很大的机会争取胜利！”马萨最后说道。
(行云) |
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