· 尽管有替代车辆大量部署，悍马车不会很快退出现役。

    陆军的战斗战术车辆研究的主要关注对象为"布雷德利"战车，M113装甲车,联合轻型战术车族，防地雷反伏击车，"斯崔克"装甲车以及未来战斗系统中的8种有人驾驶车辆。

    美军方和海军陆战队合作从事第二类研究，即战术轮式车辆计划。这个计划的主要关注对象是悍马车，防地雷反伏击车，联合轻型战术车族，装甲保安车以及悍马车的升级车(进化的新概念车2型)。

    以上这些研究都试图解决美国陆军面临的最重要的问题。在2009年，陆军打算花26亿美元单独用于轻型战术车辆。

    作战战术车辆研究的最大问题是："我们怎么处理6000多辆APC M113装甲人员运输车。如何让使用如此长时间的装甲车退役？"

    M113能搭载11名士兵冲上沙滩以及越过崎岖的地形。数千辆这样的车辆在重型旅战斗队作为装甲救护车，装甲医疗车，战地指挥车，烟雾发生车以及迫击炮装载车使用。但是，它所能携带的装甲和通讯系统是有限的。

    陆军发言人马丁·唐尼说，如果用"斯崔克"代替M113装甲车，在20年将能够节省上百万美元的操作和保养费用。

    "斯崔克"战车在对抗威胁，生存力方面比起M113要有优势。但是，"斯崔克"战车在穿越田野，尤其是在通过有更多挑战性的地形时，也有与M113一样的缺陷。

    但是，目前还没有做出正式替代决定。 如果M113退役，大部分会被装入仓库，有一些会在国际市场出售。

    战术轮式装甲车面临的问题比较复杂。

    为了有效的执行任务，五角大楼仍将购买悍马车。目前军方已经拥有超过180000辆悍马。另外，军方正准备订购联合轻型战术车族。首批的联合轻型战术车族预计购买60000辆。

    防地雷反伏击车仓促进入军队服役对付上升的来自路边炸弹的威胁。防地雷反伏击车表现很优秀，生存能力令人赞叹，一些车辆还被用来做指挥车。它的弱点就是很难空运和移下公路。它将被保留以完成如开路和军火销毁等特殊任务。

    总的来说，美国陆军的装甲车辆改革计划很大部分仍然不明朗，仍在酝酿中。（付志伟）