中新社记者 陈国华 董会峰

　　台湾的冬天来了，日月潭的游客少了，游船的生意也清淡了。

　　近日，记者来到台湾著名的旅游风景区——日月潭采访时看到，游船的船长们都在岸边闲着晒太阳聊天，得知记者从大陆而来，一位号称“姐夫”的船长“自告奋勇”带记者游览，并与记者攀谈起来。

　　这位船长，大号潘贵兴，是日月潭渡船游艇公会的理事长，被称为“姐夫”，是因为他有一个漂亮的小姨子，在码头售票，未婚时，日月潭的不少小伙子想追求，为了套近乎，都称潘贵兴为“姐夫”。就这样“姐夫”的别号叫开了，也叫出名了。

　　现在，在日月潭，乃至在台湾旅游界，一说起日月潭的“姐夫”，很多人都知道，这也使潘先生的“富王号”船生意特别好。

　　游览一圈后，潘先生带记者去看当日下水的一条新游艇“中信三号”。

　　据潘先生介绍，这艘新船是为了迎接将到来的大陆观光客热潮而购买的，目前是日月潭载客量最大、设施最先进的游船。船主陈先生，投入一千多万新台币，就是预期不久将开放大陆人士来台观光，看好这块“大饼”。

　　潘先生称，日月潭有一百三十九艘游船，都是私有性质，由日月潭渡船游艇公会来统一管理。目前，由于日韩欧美等台湾传统外来游客的市场在下滑，来日月潭的游客也在减少，他们的生意越来越不好了，特别是到了冬天，生意更加清淡。

　　与下滑的日韩欧美市场相对照，是大陆的经济增长很快，旅游需求在增加，据他了解，许多大陆人士都想来台湾旅游。

　　潘先生称，一面是大陆旺盛的旅游需求，一面是台湾旅游从业人员的苦苦等待，只希望两岸业界能早日协商好、当局早日开放大陆观光客来台。

　　潘先生称，为了迎接可能到来的大陆人士观光热潮，日月潭渡船游船公会将有一系列改革措施，如淘汰老旧船只，由“公会”来供养“老船长”，让游客能以同样的价钱买票，坐同样档次的游船。同时，还将推行游船“公交化”，便利游客游览，延长游客游览时间，带动旅游消费等。