中新社福州三月二十六日电 (张彩林 徐德金)福州-高雄试点直航运行十年来状况良好，截至今年二月试点直航船舶已顺利往返八千二百一十个航次，累计运载集装箱逾二百一十四万标箱。

　　福州市港务局副局长邓坤二十六日接受本社记者采访时称，福州-高雄集装箱试点直航航线的不断发展，见证着两岸交流往来的日益密切。随着两岸经济交流越来越频繁与两岸贸易需求不断增长，两岸直航的发展前景将越来越广阔。

　　他表示，福州港已具备承接“三通”需求，将尽快完善基础设施，为两岸直接“三通”做好准备。

　　福州港是祖国大陆首批对台集装箱试点直航的两个口岸之一，一九九七年四月十九日，福建省外贸船务公司的“华荣”号船舶装载集装箱三十七个标箱，自福州港驶向台湾高雄，首次实现两岸试点直航。

　　十年来，福州-高雄集装箱试点直航航线已发展成福州港集装箱的主力航线。据统计，福州-高雄试点直航承运中转集装箱年均增长百分之二十，二00七年承运三十三点二八万标箱；该航线运载的集装箱量在福州港占据的份额，已从一九九七年的百分之十五上升到现在的百分之二十八，航次也从一九九七年的三百七十七次增加到二00七年的一千二百零五次。

　　“十年来，福州—-高雄集装箱试点直航船舶航行安全，船次、运量总体呈现逐月、逐年上升趋势，大部分船公司保持较高的盈利水平。”邓坤说。目前，福州港青州港区青州码头有五家船公司，福州港江阴港区新港码头有三家船公司，共九艘班轮，运营该航线。

　　福州港是中国大陆沿海二十个主枢纽港之一，由闽江口内港区、江阴港区、松下港区、罗源湾港区四部分组成，现设计年吞吐能力五千三百万吨，其中集装箱年吞吐能力一百五十六万标箱。福州港已与世界上四十多个国家和地区的港口开展贸易往来。