2006年春节包机是两岸共同关注的热点，1月25日，时任厦门航空公司副总经理的宋成仁也成了这个热点中的“热点新闻人物”——机长和副驾驶是翁婿，女儿是机上的空姐，是巧合也是必然，在厦航飞往台北的春节首航包机上，担任这次厦航春节包机机长的宋成仁一家三口，由于共同参与了这次意义特别的执飞任务，从而演绎了一段空中佳话！

10月20日、10月24日的中央人民广播电台“中华之声”〈两岸有约〉节目时间里，让我们继续将关注的目光投向海峡西岸的厦门，一起来回顾两岸交流交往中的重要历史进程——节日包机。请听雅萍采写的“两岸节日包机特别报道”《历史性的飞跃》的第五篇 《心随蓝天狂，身随蓝天舞——访中国民航飞行员协会主席、一级飞行员宋成仁》、以及第八篇《“飞行之家”难忘的包机之旅——访厦航机长夏金铎》。

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一、心随蓝天狂，身随蓝天舞

——访中国民航飞行员协会主席、一级飞行员宋成仁

回顾去年一年，两岸人员往来和各项交流继续保持着良好的发展态势，尤其两岸人员往来持续快速增长，台湾居民来大陆突破440万人次，大陆居民赴台全年突破20万人次。

在今年的第三届两岸经贸文化论坛上，大陆宣布13项促进两岸交流交往与合作政策措施，其中，有5条都是关于两岸交通方面的措施，包括第九条的，在北京、上海、广州、厦门成为第一批两岸直航包机地点的基础上，将根据市场需求和机场综合保障能力，陆续开放第二批直航包机地点。具体为：成都、杭州、南京、深圳、大连、桂林，同时开放天津、福州、重庆、珠海、沈阳、青岛、贵阳等机场作为上述包机地点的备降机场。

还有第十条，台湾民航飞机在飞行中如遇紧急情况，可以通过两岸民航界建立的有效联系渠道，在大陆对外开放的机场降落。大陆民航将为台湾同胞和台湾民航业者提供安全、可靠、方便、高效的服务。

第十一条、自2007年5月1日起，台湾所有飞行两岸包机的航空公司，可在所有开放的大陆包机地点设立办事机构或代表处。

十二条是、完善有关法规和政策，鼓励、支持和拓展两岸民航业界的合作范围和合作模式，包括允许合资组建航空公司、合资修建机场、合作生产机上用品、联合采购航材、建立共享的航材库等。鼓励并支持两岸航空公司在机务维修、货运仓储、地面代理、市场开发、商务运作、代码共享、战略联盟、网络延伸等各个方面建立更加紧密的伙伴关系，开展宽领域、多渠道、全方位、深层次的交流与合作。

第十三条、民航总局5所局属院校将与台湾有关方面积极开展各种形式的校际、校企合作，联合培养民航适用人才。欢迎台湾学生报考大陆民航院校，允许台湾机务维修人员和机务维修专业的学生报考大陆机务维修执照，并鼓励其来大陆工作。

应该说，祖国大陆是一如既往地在推动两岸交流交往，继续为两岸关系和平稳定发展做不懈努力，同时，大陆方面也一再表示，希望台湾方面取消对两岸交流交往的限制，切实回应广大台湾同胞对两岸和平发展的期许。

那么当我们将回溯的目光投向两岸交流的各个历史时期，我们也可以深切感受到有识之士的推动与努力。我们也希望通过对于这些不懈努力的报道，让收音机前的两岸听友了解，去推动许多历史性的飞跃是多么的不容易。近个时期，我们在“中华之声”《两岸有约》节目里推出了“两岸节日包机特别报道”《历史性的飞跃》，将回溯的目光投向2005、2006年的许多难忘时刻，我们选择了位于海峡西岸的厦门航点作为考察和采访的重点，通过与厦门航空有限公司执行过包机任务的相关人士的访谈，听他们讲述自己亲身参与两岸包机的种种经历、所见所闻和心路历程，再次走进那些令人难忘的历史瞬间。

几经联系，我见到了厦航前任副总经理、2005年和2006年两次担任了执飞春节包机机长的宋成仁先生，别看宋成仁是山东大汉，可说起话来却倾注着丰富细腻的感情，特别是谈到春节包机直航台湾的话题，更是令他魂牵梦绕，滔滔不绝。回忆首次从空中俯瞰台湾的情景，他的心情依然激动，他告诉我说，2005年厦航春节包机是从广州起飞的，看到阿里山的第一眼，感觉是那样的熟悉和亲切，就和在祖国大陆见到的高山一样。

然而，第一次飞往台湾，也有一些遗憾。比如，当时包机只有三个航点，厦航执飞的航班只能从广州起飞，而福建的台商也要集中到广州搭乘返乡航班。而且，那次的飞行天公不作美，阿里山是在云雾里看到的，宋成仁说，真希望能够在阳光下再次见到阿里山！

不过到了2006年，两岸包机直航点增加了厦门，厦航可以直接从自己的基地起飞了。宋成仁兴奋地回忆说，这一次，台湾同胞不仅可以就近返乡，也扩大了搭乘对象，如果说，2005年执飞异地包机是破冰之旅，那么06厦门首航则是亲情之旅、接力之旅。因为，他是带着女儿、女婿一起飞，他希望下一代可以传承直航的心愿和经验，早一天实现直飞海峡的美好夙愿。

由一个民航之家三人同飞一个航班，真是一个好“创意”，也算是创举了。更没有想到的是，这个好“创意”得到了各级民航管理单位批准，一路绿灯，大家都认为，这个想法寓意非常好，也都期盼三通的美好愿望可以代代相传。

宋成仁回忆当时的情景，他说，选择执飞包机的人员也是有考虑的，厦门航空公司执飞台商春节包机往返广州与台北、高雄之间的四个航班，最后，厦航确定由厦航副总经理宋成仁担纲二十九日首航飞机机长，同时在首航飞机上配备三名原本都是机长身份的飞行员，由两名资深机长带一名普通机长；其他三个航班每架包机也都由不同机长和机组人员组成，使更多的机长和机组人员有机会熟悉这一航线，为将来两岸之间正常飞行做好准备。正如宋成仁所讲的，两岸能不能直航，技术上是没有问题的，关键在于台湾当局的意识。

谈到自己的一家子有三个都是"空中飞人"，我称他们家是典型的飞行世家。宋成仁说自己很幸运，尤其在执飞2006年两岸春节包机时，他担任“厦门—台北”首航机长，他的女儿宋磊是乘务员，他的女婿夏金铎则担任此行的第二机长。一家三口都参加了1月25日厦航飞往台北的春节首航包机，也演绎了一段美丽的空中佳话。

对于2005年曾经担任过执飞春节包机机长的宋成仁来说，对第二次执行飞台湾的任务也丝毫不敢放松。他说，作为飞行员，无论你一个地方飞过几次，一旦接到飞行任务就要把它当作第一次执飞那样慎重对待，做好一切准备工作，保证飞行安全，圆满完成包机飞行任务。宋成仁说，当他们一家三口接受执飞任务，觉得既是荣幸、又有压力，当然也想方设法把艰巨任务完成好。

祖籍山东青岛的宋成仁，1961年考入长春空军航空第一预备学校，1966年转入位于四川广汉的空军第十四航空学校（后改名为中国民航高级航空学校）学习驾驶专业。1990年，从民航广州管理局调入厦门航空有限公司，从此与厦航、与闽南结下挥之不去的深厚感情。

作为中国民航协会飞行员协会理事长，宋成仁至今安全飞行两万多个小时，也有着许多特殊的飞行经历，他先后多次为国际、国内开辟新的航线担任首航航班的机长，曾为包括挪威首相，奥地利、新加坡总统，泰国总理和马来西亚最高元首在内的许多国家领导人驾驶过飞机，他以精湛的飞行技术和一流的优质服务博得了贵宾们一致的好评，为厦门航空赢得荣誉。同时，他在海峡两岸民航界也具有相当的知名度。再飞台湾后，宋成仁有很多心愿。他说，最渴望的就是取得更多共识，推动两岸直航。

谈到厦门和台湾的地理位置，宋成仁说，“你看，就这么近的距离。如果夜晚在厦门机场起飞，都能看到台湾岛上的万家灯火。”他希望，未来两岸航空界如果能选择最佳航线，使空中距离更近、更便捷，就可以真正为两岸同胞提供更好的服务。所以，宋成仁说，在实现了飞台湾的心愿后，现在最大的心愿就是希望两岸包机常态化，直至实现天天直航。

目前，宋成仁是还在执行飞行的大陆地区资历最老的飞行员，由于他在中国民用航空飞行员中享受崇高的威望和很高的地位，被一致推选荣任中国民航飞行员协会主席，国家民航总局还授予他“功勋飞行员”的光荣称号。

虽然担任航空公司领导职务多年，但宋成仁始终坚持在飞行一线，每月平均执飞五六个航班。他笑着对记者说，“中国960万平方公里，我几乎都飞过了。而且，我两次有机会飞到我们的宝岛台湾，我更希望能把我手上的接力棒传给下一代飞行员，在他们手里实现真正的两岸直航。”因此，谈到与蓝天相伴的这一生，他认为已经非常圆满了，尤其是执飞两岸包机的经历，对自己一生有重大影响，而且是难以忘怀！

天空是诱人的，那是因为她展示着千般万种的景色，即使在同一片天空，也不会有哪一刻的景致完全相同。驾驶舱内一成不变的程序和驾驶舱外永不重复的风景，也恰恰是职业飞行员人生航行进程的写照！宋成仁说：“对于一名飞行员来说，当你全神贯注紧握着操纵杆，驾驶着飞机在万里长空翱翔时，感觉是如此美妙，但也深感责任的重大，因此，当每一次安全的飞行以一个稳健的着落画上完美的句号，心情是何等的舒畅，感觉又是无比地自在与自豪。回首自己的飞行生涯，他说，我对飞行事业是一往情深和无怨无悔的，为了飞行事业，我付出了应该付出的一切，只要我还在空中飞行，付出还将继续，总结自己飞行员的一生，他说是——心随蓝天狂，身随蓝天舞。

如今，厦门日益成为两岸联系的桥梁，厦航也是距离台湾最近的祖国大陆基地航空公司。据宋成仁透露，厦航成立以来，也一直为两岸三通做着准备，甚至拟好了两岸一旦直航厦门飞台湾的航班计划。即届时天天有航班飞台湾，一天航班安排采取滚动式，可以飞8个航班。宋成仁坚定地认为，两岸三通势在必行。他说，两岸中国人同根同祖同文，没有什么理由可以阻隔海峡两岸人民的交往。窄窄的台湾海峡不应成为海峡两岸人民交往的鸿沟，而是海峡两岸人民血浓于水的见证。只有两岸实现“三通”，两岸人民增进交往，互相学习，从而促进共同发展。

二、“飞行之家”难忘的包机之旅——访厦航机长夏金铎

厦门，是祖国大陆距离台湾最近的地方，厦门也是祖国大陆与台湾经济、文化等方面交流的特殊桥梁、是两岸“三通”的前沿。如果，我们把厦门比作一扇门，可以说，厦金直航为“三通”开启了一道小缝隙，而在2006两岸春节包机首航之后，这扇门也不可阻挡地越开越大……

虽然，提及两岸包机这个应时代而创制的词汇，人们现在已经习以为常了，可是，无论是当初的两岸春节包机还是后来的节日包机，每一段的发展进程都经过了许多的努力、其中的精彩瞬间也耐人回味。特别是厦门在2006年成为新航点，由厦门航空执飞的2006年两岸春节包机也圆了厦门各界期盼了57年的梦。为飞好这一次“破冰之航”，厦航主打亲情牌、文化牌和服务牌，他们希望穿梭于海峡上空的，是一条厦门各界用浓浓的诚意为台胞搭建起的返乡路。

与此同时，来自厦航的一个民航之家，岳父宋成仁、女儿宋磊、女婿夏金铎首次三人同飞一个航班也被传为佳话，上期节目里我们介绍了中国民航飞行员协会主席、一级飞行员宋成仁先生，10月24日的节目时间里，我们要与他的女婿、厦航机长夏金铎先生一起来回顾他所经历的两次执飞包机的经历。请听雅萍采写的“两岸节日包机特别报道”《历史性的飞跃》的第六篇《“飞行之家”难忘的包机之旅——访厦航机长夏金铎》。

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2006年1月25日清晨，厦航的两架波音757飞机从厦门机场起飞，分别飞往海峡彼岸的台北和高雄。

在厦门高崎国际机场的停机坪上，人们都在翘首以待首航台北和高雄的班机返航。而现场有一位女士的神情是那么的专注，眼神是那么的急切，她就是厦门——台北往返航班的机长宋成仁的太太丁西平，她的丈夫、女儿、女婿都在这个航班上执行任务。不久高雄—厦门航班顺利降落，随后台北—厦门航班也平安抵达机场。在迎接的队伍中，丁西平站在最后一个，默默地与家人握手。丁西平远眺着机场的上空，告诉前来采访的记者，“他们三个人都在同一架飞机上，这是第一次，平常，大多是两个人碰在一块。”

主任空乘员宋磊看起来很年轻，但已有10年的“飞龄”，是个优秀的乘务员。她说：“在我的眼里，父亲是个伟岸而充满激情的机长，能够直飞两岸，一直是他的最大梦想。可惜的是，虽然他再度飞两岸包机，但是没能飞真正的‘直航’。所以，我和老公这次同父亲一起飞，算弥补他的一些缺憾吧。”而与宋成仁父女相比，夏金铎这位“乘龙快婿”的表现也毫不逊色，他毕业于航空学院，曾赴澳大利亚进修飞行专业，在空中穿梭也有11个年头了。

正如宋成仁的太太丁西平所说的那样，宋成仁一家三口在天上飞来飞去的，难得聚在家里享受天伦之乐。不过，这次他们能在空中团聚，也寓意着期盼三通的美好愿望代代相传，因此，大家都认为在这执飞首航包机的任务中，这也是一段美丽的佳话。谈及一家三口执飞包机的心情，夏金铎至今记忆犹心。

上期节目里，我们通过宋成仁先生的回忆，了解了他的所见所闻所感，则担任此次飞行的第二机长、女儿宋磊则将担任乘务员。通过宋成仁先生对于航班机长的介绍，我们也了解到，既有他及厦航安全部总经理、现任厦航副总经理的沈志群先生这样的资深机长，参与航班飞行的机长也个个都是飞行高手。而他的女婿夏金铎在厦航跟着他做副驾驶，一起飞过香港、北京等很多地方，机龄已超过10年，也早当上机长了。而他的女儿宋磊也已经在窄窄的客舱过道里走了11年春秋，偶尔，还会撞上与父亲同游蓝天。那么首航当天，与岳父同在天空的感受又是什么样的呢？夏金铎的感慨就是——就是这么近的距离啊，真的是舍近求远！

回忆2006年春节前夕的台北，气候凉爽宜人。1月25日上午九时二十五分，满载着二百零一名台胞旅客从厦门起飞的“波音七五七”飞机顺利抵达台北桃园机场。台湾复兴航空公司的人员也早早就守在机场列队欢迎。在一声声“祝节日快乐！”的欢迎声中，首次乘坐班机从海峡彼岸厦门直接飞回台北的旅客们，一个个笑容满面，喜悦的心情溢于言表。回忆当时在驾驶室里看到越来越近的宝岛轮廓，夏金铎说，那时的心情还是很激动的。

记得首航台北的主任乘务长陈毅真在接受台湾记者采访时形容，近在咫尺，却远在天涯；穿越时空，跨越海峡。漂亮大方的宋磊也表示，盈盈一水间，悠悠两岸情。只要我们心手相连，共同努力，海峡不再是天涯。她希望能做和平、幸福的使者。在这团圆的日子里，把和平和幸福传递给海峡两岸所有的中国人！

回顾厦门成为包机航点后参加的首航飞行，可以说，2006年的两岸春节包机与2005年台商春节包机相比，在增辟航点、增加班次、扩大搭载对象方面有所进步，但是仍是在一个特定的时间内作出的特定安排，而且飞行航路还仍需绕行香港，并没有建立两岸的直达航空。

就拿一水之隔的厦门来讲，如果两岸建立了直达航路只需38分钟，现在是70分钟。另外，搭乘对象尚未惠及大陆，所以并不能完全满足两岸同胞的需求，特别是在一些航点和班次上，还出现了一票难求的现象，使得广大台湾同胞在多了一份搭乘两岸春节包机喜悦的同时，也增多了更多的期盼，大家强烈要求这种包机模式能够常态化，两岸能够早日实现全面直接双向的空中直航。

厦航机长夏金铎先生在接受采访时指出，实现两岸空中直航是两岸人民往来和经贸文化交流的客观需要，也是两岸同胞多年的共同期盼，这几次春节包机的顺利实施，充分说明了两岸空中直航已不存在任何技术上和业务上的问题。夏机长说，经过三次飞行，现在的心态与想法是，希望可以是正常航班，因为，周末常态化对公司、对旅客都好！

我记得有一首诗这样说——你的过去在影响着现在，你的每一个现在也在影响未来；你的过去是你的一笔财富，所有的一切都是自己在创造，而当下这一刻马上在为未来创造、为未来播种。的确是这样，一个人的经历也造就了他的过去、现在与未来。

听了夏机长的飞行经历，我也有非常多的感慨，我觉得作为业务的骨干，厦航的未来就在他们这些新一代有理想、有使命感的年轻机长手中。尤其是经历过执飞首航包机，这样的经历对他的一生都会有深刻的影响。

听众朋友，亲情挡不住，中华儿女心连着心，由于两岸包机，两岸的距离从此将变得更近。不仅，厦航机长夏金铎有这样的感受，从台湾来到祖国大陆投资办厂的台商都有这样的感慨。在这里，我们也欢迎您继续关注我们近期播出的“两岸节日包机特别报道”《历史性的飞跃》。

记者雅萍采访手记

2007年10月

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