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| 两岸“清明包机”的审思，望“节日包机”再进一步（图）
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去年六月，两岸达成了节日包机制度化共识，在清明、端午、中秋、春节四个传统节日期间实现两岸包机。今年清明节，两岸十二家航空公司各分配到两个班次，从三月三十日至四月八日执行二十四个航班，台湾的航点包括台北和高雄，大陆航点则为上海、北京、广州和厦门。从相关航空公司透出的信息显示，与春节包机的“双满座”不同，这次包机的单向性明显，清明节前从台湾来大陆的航班上，旅游客占了绝大部分，出现了一票难求的现状，而从大陆出发航班的出票率并不理想。那么有关人士的看法如何，两岸相关人士的期许又怎样？3月26日、4月2日的中央人民广播电台“中华之声”《两岸有约》节目里，让我们来关注和审思——两岸清明包机。
（一）、两岸清明包机“单向性”明显
自从2005年台商春节包机在两岸民航业者的共同努力下得以实现“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”，也得到了广大台商的支持和两岸同胞的欢迎和肯定，两岸有识之士更希望包机能够“节日化”、常态化，为台湾同胞提供更为方便的交通，继续为他们做一些实实在在的事情。
2006年，两岸宣布开办四项项目包机，作为常态化客货包机实现前的安排。这四项分别是项目货运包机、一年四节(春节、清明、端午、中秋)节日包机、紧急医疗包机及特定人道包机。继去年中秋节包机后，今年清明节为两岸首次在这一节日运作包机事项。两岸12家航空公司将从3月30日至4月8日飞航24个班次，每家公司各分配到两个往返班次。也就是说，今年的清明节，在大陆的台湾同胞就可以搭乘清明包机返乡祭祖、拜谒先灵了。
此次清明包机，台湾方面由台湾中华航空拔得头筹，3月30日首飞台北至上海航班，岛内六家航空公司，除立荣航空飞高雄至厦门航线外，其余五家均开通的是台北到上海的航线。
大陆航空公司方面，东方航空与厦门航空公布了清明包机安排，东航在3月31日和4月7日各执行一班，由A320机型执飞。厦门航空清明包机是4个航班，安排在4月4日和4月8日，即节前、节后各执飞厦门－台北1个往返班次，执飞包机任务的均为有168个座位的豪华机波音737－800型。票价与立荣航空基本相同。
为此，我也特地电话连线了华航大陆首席代表刘乃珩先生，刘乃珩先生介绍说，从他所了解的整体情况来看，首次两岸清明包机的售票情形与春节包机的“双满座”不同，这次包机的单向性比较明显，譬如，清明节前从台湾来大陆的航班上，旅游客占了绝大部分，还出现了一票难求的现状，而从大陆出发的航班出票率并不理想。而从来自上航上海售票处的统计数据上也显示，节前的航班上，从台北飞上海的清明包机订票率已经超过九成，可从上海飞往台北的机票只卖出四成不到。他希望首飞前继续推动，以达到理想状态。
我们还了解到目前已有一部分在苏州的台胞预订了两岸清明包机机票。在苏州工业园区工作的一位台商也表示，他将在四月初乘班机回台北与家人共同祭扫。苏州的一些台商表示，台湾的六家航空公司就有五家执飞台北到上海航线，为在苏台商的出行提供了极大便利，而包机时间从春节扩大到清明、端午、中秋这些传统节日，可谓是向两岸直航迈出了可喜的一步。
苏州现有台资企业七千多家，已成为大陆台资企业最密集和台商投资最活跃的地区之一，我也了解到，本次两岸清明包机直飞的消息确认后，苏州台商深感欣慰，他们认为，比起春节包机，清明包机毕竟才刚刚开始，而且由于搭乘包机时间上的节省和票价的大幅降低，不少台商也可以借此机会照顾一下分散在两岸的生意。这不仅增添了工作上的便利，更给他们在大陆的生活增加了很多人情味。
记者从航空公司了解到，与春节包机形势相似，上海仍是两岸往来最为密集的航点。目前，上海、厦门、广州以及台湾方面的客票销售工作已经启动。而北京方面，国航新闻发言人张春枝告诉记者，目前清明包机的客票已进入国航的销售系统，机票价格水平与以往该航线持平。再来看看厦航。厦航也将于4月4日和4月8日即节前节后各执飞一个厦门—台北往返包机，共4个航班，节前2班，节后2班，均由波音737－800豪华飞机执飞。厦航包机运价为：经济舱单程1400元、来回程2500元；学生及儿童票单程1100元、来回程2000元；婴儿票单程500元、来回程700元（均含各种税费）。
据介绍，厦航在福州、厦门、泉州、漳州、莆田、龙岩、三明等7个地区设立直销网点，持合法有效“台湾居民往来大陆通行证”的台湾居民及台商眷属可直接订购机票。厦门航空有关人士称，首次开通的清明节包机厦门起飞时间均在下午，以方便省内其他地区的台胞赴厦门乘机。另据介绍，参与厦门航点清明包机的台湾立荣航空公司也已开始接受机票预订。该公司4月4日和4月8日各飞一个高雄—厦门的往返航班，共4个航班。对于来厦乘坐清明包机的台胞，立荣航空将继续提供免费大巴方便其往返厦门机场。
为此，我也电话连线了厦门建发国旅票务中心李毅松先生，他说，清明包机的售票情况不是很理想，他认为，最关键的是，公布消息太晚、影响台商的出行安排。
除了以上原因外，我也了解到，本次清明包机是厦航继两岸春节包机、中秋包机后又一个节日包机，目前，台湾方面的销售非常稳定，近八成的票已售出。但是，由于厦门及整个大陆地区并没有清明假，这让许多台胞想返乡却苦于没有假期无法成行。
那么在了解到在厦工作的台胞们的这一实际困难，厦门市台办及台商协会纷纷召集广大台商企业进行协调，为清明返乡台胞争取休假，让他们放心踏上返乡路，也为厦门航点包机的常态化做出努力。厦门台商协会负责人表示，厦门能成为两岸包机航点之一，来之不易。而要想推动两岸包机周末化和常态化，还得首先保障节日化的正常运作。
谈及包机未来的前景，华航大陆首席代表刘乃珩先生也表示，华航最后的推动目标不是节日化包机，而且周末化包机、直至直航三通。
希望大家所有的美好愿望都可以达成啊，而且，我也想在这里告诉大家，近期，通过厦门台办和台商协会的全力斡旋，厦门清明包机的售票也在攀升中。
在采访中，我也了解到，厦航在多次春节包机中的优质服务也得到两岸台胞的广泛认可，每次包机在两岸的售票情况都非常火爆。由于今年清明台湾4月5日至8日放清明假，所以，厦航将包机的时间定在4月4日和8日，正好可让台湾的游客利用清明假期返回大陆扫墓祭祖及踏青。有关详情，我们将在接下来的两岸清明包机特别报道中为您介绍。
（二）、望两岸“节日包机”再进一步
去年六月，两岸民航业者就“节日包机”达成共识，除例行的春节包机外，在中华民族传统佳节清明、端午、中秋分别开出“节日包机”。继去年中秋包机顺利成行后，今日首航的清明包机，标志两岸包机业务又迈出历史新一步。
执行清明包机最早的首飞航点是上海，三月三十日下午一时三十三分，海峡两岸首班清明包机——自桃园机场飞来的台湾“中华航空”的航班顺利降落上海浦东机场。华航披露，时值岛内清明假期，首航包机满载三百五十余名台湾同胞，大部分为赴大陆踏春、旅游，并有超过一成的乘客计划在长三角地区寻根、扫墓。
记者了解到，上海浦东机场还特别为此次清明包机开通了台胞专用通道。早早抵达登机大厅的台商周先生对记者说，第一次坐直飞台湾的包机，感觉很兴奋，他计划回台北与家人团聚，并在清明假期祭扫葬在台北的先人。华航大陆业务负责人董国樑表示，选择在三月三十日首航，也是考虑到台湾客家人需在三月三十一日祭奠祖先的习惯。董先生还表示，期盼大陆居民赴台游尽早成行，这样大陆客也能加入到节日包机，乃至“周末包机”的乘客行列中。上海机场披露，自三月三十日起，清明包机业务将在“上海-台北”航线上逐步升温，日趋繁忙，在三月三十一日、四月四日、七日和八日，均有多个航班往返。
再来看看两岸台商朋友非常关心的厦门航点的情况。厦航将于4月4日和4月8日即清明节前、节后各执飞一个厦门—台北往返包机，共4个航班，节前2班，节后2班。凡持合法有效“台湾居民往来大陆通行证”的台湾居民及台商眷属，均可直接订购机票。
厦门航空有关人士称，首次开通的清明节包机，厦门起飞时间均在下午，主要是以方便省内其他地区的台胞赴厦门乘机。由于从台湾来祖国大陆扫墓者较多，目前，4月4日从台北飞往厦门的机票已经预订完毕，而其他几个航班的机票也已经预订出一半左右。厦门台商协会荣誉会长吴进忠就他了解的在厦台商预定清明包机机票的情况接受了本台厦门记者站陈庚的采访。
谈及此次两岸清明包机售票情况，厦门海飞票务服务有限公司蔡女士告诉记者，其实，台商们是非常愿意坐清明包机回台湾，但大家也会认为到达地——佻园机场距离台北拾取包机远、相较走厦金航线可以直接到松山机场来说，的确有些不方便。
说到出票情况，蔡经理说，由于清明节，台湾岛内放四天假，因此来大陆进香、扫墓、出游的人相当多，况且包机票价格便宜、手续、证件没有过于繁杂的要求，所以台湾来大陆的包机票反而是早早客满。
这一情况，也可以从我们随后与厦门航空有限公司客运部总经理简平先生的电话连线中，得到证实。的确如此，与春节包机的“双满座”不同，这次清明包机的售票情况总体呈单向性明显的特点，即，清明节前从台湾来大陆的航班上，旅、游客占了绝大部分，还出现了一票难求的现状；而从大陆出发航班的出票率在前期并不十分理想、直到近个阶段的推动与促销，才有所攀升。为此，我也特别电话连线了厦门航空有限公司客运部总经理简平先生，请他介绍了厦门航空在执飞清明包机前的一些准备情况，以及售票情况。
记得在上期节目里，我们也曾电话连线了厦门建发国旅票务中心李毅松先生，他认为——清明包机的售票情况不是很理想，关键的是公布消息太晚、影响了台商的出行安排。不过呢，简平总经理则分析说，售票不理想，大家都会认为是决定太仓促了，其实，时间上距离离春节太近应该是最直接的原因。此外，由于厦门及整个大陆地区并没有清明假，这让许多台胞想返乡却苦于没有假期、无法成行。厦门航空有限公司客运部总经理简平先生说，清明包机是方便台商台属的好事，为此，厦门各方面，无论台办、台协、以及厦航都在努力做推动。
在采访中，我也了解到，厦航在多次春节包机、以及去年的中秋包机中，都是“高扬”了独具特色的闽南特色服务这张王牌，以充满乡情、亲情的优质服务得到了两岸台胞的广泛认可与好评，这次执飞清明包机也不例外，厦门航空有限公司客运部总经理简平先生介绍说，厦航服务的闽南特色深受好评，在近日的台湾乘客满意率调查中名列前茅。
我们还了解到，两岸有识之士都认为，两岸客运包机，可以给两岸的民航业界和旅游业界提供了广阔的合作发展空间，大家看中的，不仅是包机期间的商业利润，更看好未来的长期市场。大家普遍认为，如果大陆居民赴台湾旅游能够开放，使更多的人能享受到包机的便捷，这既能够改变目前包机客流单向性的状况，同时也能降低航空公司航班的运营成本。对此，大家努力推动的目标不是节日化包机，而是周末化包机、直至直航三通。台商吴进忠也表达了台商们的心声，那就是——希望继续推进周末常态化。
厦门台协会长曾钦照先生也同样表达了——他的愿景！他认为，包机一直不是台商可以满足的，因为台商长期的诉求就是希望直接三通。由于种种的原因，一时达不到直接三通，但最起码的，台商希望到目前协商的包机之外能够来推动节假日的包机。如果能够通过这一段的话，对将来全面三通也能打下不错的基础。
我也了解到，为了保证厦门这一航点的正常飞行，厦航做出了不懈的努力，他们希望以最优质的服务和最优惠的票价为两岸台胞服务。厦门航空有限公司客运部总经理简平先生表示，厦航创办以来，一直立足地理区位的优势，致力于海峡两岸直航的准备工作，并与台湾的航空公司有着密切的交流。经过几次的两岸包机，也让厦航在台湾乘客中树立了良好形象，因此，今年厦航还会做进一步宣传、包括跨海到对岸去展示自己的形象。
目前，来自厦门的消息说，为了保证清明包机的顺利运转，广大在厦台商企业也愿意积极配合。其实，也不光是厦门的有识之士乐见两岸交通业的快捷与顺畅，包括我们两岸的航空业者，因为自今年6月海峡两岸航空业者商定增开清明、端午、中秋包机后，各家执行包机任务的航空公司也都在为此都做着积极的准备工作。
可以说，加强两岸民航交流、促进两岸直航是客观有需求、民众有需要、发展有空间。华航大陆首席代表刘乃珩先生就表示说，华航为了早日达成周末化包机直至直航而提前做了许多功课。不仅如此，我们的旅行业界人士对于包机，也有更高的期许，厦门建发国旅票务中心李毅松先生也认为，节日化包机应该再进一步到周末化，一是方便台商出行；二是让两岸旅游经济都活起来。
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听众朋友，录音报道《清明包机的审思》的上、下篇全部播送完了，通过我们的采访，我们也了解到，无论是众多的台胞乘客、台商朋友、还是台资企业协会的代表、以及两岸的航空业者、旅行业人士，大家都表达了一个美好的心愿，那就是，瞩望两岸尽快“三通”直航。而“五一”黄金周有没有两岸包机，也成为一大热门话题。
对此，华航上海代表处证实，已接到台胞数十个电话，打探即将到来的“五一”节是否能有直飞两岸的包机。就此华航方面坦言，觉得大陆的“黄金周”对业者来说确实很有吸引力，新兴的需求显示已有的“节日包机”还远远不够，包机常态化、迫在眉睫！
此外，两岸业者最盼望的，其实就是“大陆居民赴台游”搭配“周末包机”，一起、尽早成行。华航大陆业务负责人董国樑坦言，台商市场毕竟有局限，而大陆客数量大、旅行团组多，蕴涵着巨大的商机；而为台湾民航业者提供包机地勤服务的大陆业者则认为，大陆游客的潜在市场，将是两岸共同聚焦的对象，一旦“赴台游”开通，大陆民航也都愿意执飞相关的航线，与台湾业者友好竞争、共享市场。另据我们了解，目前两岸民航业者已在就如何参与今年六月的农历端午节包机，进行审慎的评估。
（本节目在采访录制的过程中，还得到了本台厦门记者站、台湾华航大陆地区首席代表刘乃珩先生、厦门航空有限公司客运部总经理简平先生、厦门台协会长曾钦照先生、厦门台商协会荣誉会长吴进忠先生、以及厦门建发国旅、厦门海飞票务服务有限公司等旅游界同行的大力支持与配合，谨致春天最美好的祝愿！）
记者雅萍采访手记
2007年4月
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听众朋友，有关中国国际服装服饰博览会及2007香港时尚汇展的情况介绍就到这里，也非常感谢各位听友、网友对于中央人民广播电台“中华之声”《两岸有约》节目的收听、关注。
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