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台军战机空中距离过近 已连发3起同类事件
www.hellotw.com    发布日期:2010年06月11日 09:38    来源:中国新闻网
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资料图:台军F16战机

  你好台湾网6月10日消息 据台湾《苹果日报》报道,台空军一架F-16B双座机本月二日在嘉义上空下降时,发生与一架陆军UH-1H通用直升机隔离不足事件,嘉义空军基地并遭台“民航局”警告。由于这是空军战机三月以来第三起空中隔离不足事件,且问题都出在飞行员未依规定执行任务,一名退役飞官质疑:“空军飞行员现在是吃错药还是中邪!”连最基本的飞行训练都出问题。

  权威消息透露,这次事件发生在空军嘉义四五五联队第二十一作战队所属的一架F-16B双座战机,二日上午执行基本训练科目后,在九时四十分返降,由“民航局”台中近场塔台导引降落时,航管人员要求该机下降至六千呎后再听候指示,但飞行员并未依规定复诵航管人员指示,还将六千呎误认为三千呎,直接下降飞行高度。

  战机在下降到五千三百呎时,坐在后座的教官觉得不对劲,要求前座的学官再向航管确认高度,当时航管人员也发现F-16战机未依规定在六千呎高度,要求立即改正至六千呎。教官警觉有问题,立即接手战机的飞行操作,紧急将战机拉高高度,差一点与在航道下方、高度约四千多呎的陆军UH-1H直升机发生“空中接近”事件。而战机在航管人员导引下,在十时左右降落在嘉义基地。

  据指出,此飞安状况虽未达到距离五百呎以内的“空中接近”程度,但已违反国际民航组织所规定的“垂直距离一千呎、水平距离五浬”的隔离标准,因此“民航局”在当天下午向嘉义基地提出警告。

  空军司令部获知此隔离不足事件后,已将当时F-16战机上的录像带调出,发现前座学官未依照规定复诵航管人员所指示的高度,也没有向航管人员确认,确实有疏失。

  但因这是空军从三月以来的第三起军机隔离不足事件,且都发生在台中近场塔台的管制范围内,空军司令部昨表示,将在近期内邀集航管单位、战管单位共同开会讨论,避免再度重演空中隔离不足事件。

  不过,空军内部对“民航局”也相当反弹,空军司令部官员昨质疑,战机在空中是接受“民航局”塔台所管制,如果发生偏离航道、高度,航管人员难道没有错吗?“至少我们战管就没有发生这种问题。”

  一名嘉义基地高阶军官也说,发生空中隔离不足问题,如果真的是飞行员有疏失,当然要改正,“可是三起隔离不足都发生在台中近场塔台,这也太巧了吧!”“要检讨飞官,难道就不用检讨塔台管制人员?”对此,“民航局”昨表示不回应。

  空军F-16双座机在6000呎高空时,学官飞行员误听塔台指示,将飞机下降到5300呎,因隔离不足,差点撞上位于约4000余呎的陆军UH-1H直升机,后座教官发现紧急拉起机头,才免去灾难。

  军机隔离不足飞安案例

  2010/04/21 空军嘉义基地一架由少将联队长徐建三将军驾驶的F-16 A型战机执行例行训练,未依航管规定空域飞行,差点撞上执行空照业务的大鹏航空飞机。

  2010/03/12 空军台南联队一架IDF战机编队飞行未依塔台管制,在4千呎高空与嘉义联队F-16战机相距仅900呎,严重隔离不足。

  2009/12/14 两架陆军特航UH-1H直升机飞返基地,经屏东南机场与北机场雷达管制地带时,因南机场塔台未实时告知北机场塔台,当时有一架海军S-2T反潜机准备降落,差点造成军机“空中接近”。

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