据台湾《联合晚报》报道，台湾苗栗客运业务课长唐顺峰指出，目前当地客运费率以每公里油料成本8元(新台币，下同)计算，目前早已涨到每公里10元；5月20日后如果一次涨足，苗栗客运业每月购油成本将多出300多万元，票价却不能涨，成本由业者吸收。

　　他表示，汽车、摩托车普及，大众运输旅客锐减，客运业目前服务对象多半是弱势的学生、老年人，如果客运撑不下去，这些弱势族群受害最大。

　　桃园客运业者则酝酿，如果当局不提高偏远地区客运成本补贴，桃园县可能有10条偏远客运路线将被裁撤。。

　　此外，台南县一客运企业已于4月18日起停驶3条路线，偏远地区对外交通将更雪上加霜。业者无奈表示，这3条路线是当局补贴路线，每天往返共6班次，经常仅有固定1、2名乘客搭乘，甚至还常“空车”，只好忍痛停驶了。