新华网宁波5月1日电 前不久，国务院批准在浙江东海边的梅山岛设立我国第五个保税港区。只有27平方公里的宁波梅山岛何以成为保税港区？梅山保税港区党工委书记陈利幸认为，这同杭州湾跨海大桥有着密切的联系。

　　随着杭州湾跨海大桥的建成使用，宁波将成为长三角南翼的交通枢纽，梅山岛又处于宁波港的核心区域，北靠北仑港区，南连舟山诸岛，西接象山港，东临国际航道，大桥加大了梅山岛的区位优势，催生了梅山保税港区。

　　同梅山保税港区一样，在环杭州湾两岸，一批区域新经济体、“经济单元”正崛起环杭州湾，区域产业格局正在调整升级中悄然“变脸”。

　　在桥南慈溪市，一座以大桥命名的规模庞大的“农家乐”饭店已经开业。在北岸的嘉兴市，准备大做“桥文章”的滨海新区正在加快建设；在海盐县因桥而兴建的大桥新区，有关部门正谋划围填滩涂用于建设新港区。漫步海盐县大桥新区，不少商家冠以大桥名字，有大桥商店、大桥电信、大桥网吧。

　　在大桥两岸的海盐县、平湖市、慈溪市，一批外地企业落户本地。“这么多资本看中大桥建成后的杭州湾，我们现在真正成了选商引资，刚好利用这个机会调整产业结构，提升产业层次。”嘉兴市副市长裘东耀说。嘉兴原先以皮革、纺织、轻工等传统产业为主；大桥建成后，通过上海与宁波等大城市的辐射，嘉兴将大力发展装备工业与机械加工、光机电产业、信息产业。

　　嘉兴港由于靠近大桥，2007年，港区就新增交通运输、仓储、货运代理等相关物流企业12家。已经在这里进驻的浙江钱塘港口物流有限公司总经理陆强说，由于大桥的建成，嘉兴的海陆运交通优势极为明显，将迎来物流业大发展的黄金时期，当地的产业结构中，现代物流业的分量会越来越重。

　　南岸的慈溪市杭州湾新区副主任高庆丰说，大桥提升了区内产业层次，由于现在拉近同上海市的距离，过去本地不常提及的汽车关键零部件产业、电子信息产业、新型能源与环保设备产业、航空食品产业、现代服务业等，都被确定为今后重点培育的优势产业集群。

　　在宁波东部新城开发区的规划图上，可以看到未来这里将重点发展商务金融、贸易服务、会议展览，同时建设国际贸易中心、国际航运服务中心、国际金融中心。宁波市委书记巴音朝鲁说，大桥正在改变宁波市的产业格局，提升宁波市的竞争力。