中新网南京4月26日电(丁伟 朱晓颖)今日，四艘航标工作船进驻苏通大桥区水域，开始对桥区航道航标进行重大调整。调整后苏通大桥水域共设置三十三座浮标、三座专用标志、四座虚拟界限标，总量即达四十座助航标志创下了长江上桥区航道维护历史之最。

　　苏通大桥，一架改写中国桥梁建筑史的桥梁，创下“最大主跨、最深基础、最高桥塔、最长拉索”四大世界之最。苏通大桥位于江苏省苏州(常熟)市和南通市之间，是国家高速公路沈阳至海口通道的跨江枢纽工程，总投资约六十四点五亿元。路线全长三十二点四公里，全线双向六车道，其主桥采用主跨一千〇八十八米双塔斜拉桥，桥塔高度达三百点四米，预计于今年建成。

　　为保护这座世界建桥史上的“巨无霸”，此次设置的桥区标志专门使用直径三千〇五十毫米大型及六千毫米特大型航标，每座主航道标志均安装了航标遥测遥控终端以及同步闪光灯，并且在苏桥一号红浮和苏桥六号左右通航浮上安装航标AIS系统。苏桥六号左右通航浮上安装了气象仪以及水文监测设备，全天候监测桥区水域的风速风向以及水文情况。

　　苏通大桥开工建设以来的四年多时间里受到众多“呵护”，长江南京航道局上海航道处专程调派大型航标船进行了一百次标位调整作业，及时恢复被打助航标志两百四十多座次，维护航标四万九千多座天，巡航累计时间达三千六百多小时。

　　据长江南京航道局介绍，调整后拥有新航道航标配布的苏通大桥水域将是长江上乃至全国内河航道上科技含量最高、浮标鼓体最大、设标最多的通航水域。

　　整个航标抛设工程将于四月三十日前完成。五月一日起，新航道将正式投入使用。完