在刚刚过去的一季度，中国乘用车市场销量得到显著增长。而这一波增长主要由跨国汽车公司巨头引领。

　　来自汽车工业协会的朱一平女士告诉本报记者，3月，国内的汽车产销形势总体呈现良好发展态势，产销首次双双突破100万辆，且销售量高于当月产量。一季度，汽车产销双双超过250万辆，好于人们的预期。与国内汽车市场形成鲜美对比的是，美国标准普尔公司8日在一份声明中说，燃料价格上涨和贷款紧缩将影响消费者对汽车的需求，预计今年美国汽车销量将降至1490万辆，为1995年以来的最低水平。

　　而大众汽车集团（中国）于前天公布，3月份该集团在中国的单月新车零售量首次突破10万辆大关。大众汽车集团第一季度在中国市场的新车零售量增长了32.5%，达到268200辆。

　　昨天，新上任的福特汽车（中国）有限公司总裁及首席执行官葛致诺对媒体表示，“福特汽车在中国已经连续四年取得高速增长，我们会密切留意全球和中国经济的发展状况。国内消费者对福特汽车全系列的产品需求一直十分强劲。我们将加快引进新产品和先进技术的步伐，进一步扩大中国业务的规模。”

　　福特汽车中国公司公关部欧阳灵芳女士告诉上海证券报，2008年第一季度福特汽车公司的中国销量再度稳步上扬：旗下各品牌产品的总销量达到了90791台，同比增幅47%，再度超越行业平均增长水平。

　　无独有偶，除了大众车型在国内有了高增长外，豪华车型宝马、奔驰等公司也都在第一季度取得了较快的增长。思迈汽车咨询公司市场总监张豫向本报记者表示，从趋势上看，今年中国汽车市场的增幅有望保持在15%-20%。

　　业内人士表示，中国汽车是今年全球汽车市场最后的“希望”了。今年前三个月，北美市场整体下滑接近8％。欧洲、日本等汽车市场也无一例外地进入了“滞涨”状态。