新华网沈阳10月8日电 营口港务集团有限公司总裁高宝玉8日宣布，营口港吞吐量突破1亿吨，成为东北第二个、中国第十个亿吨沿海港口。

　　这是东北各主要海港近年来多方融资扩张、提升公司业绩的又一例证。截至目前，中国已有超过40亿元的股市资金参与这一地区的港口建设。

　　辽宁省是中国东北地区唯一的沿海省份，据中国交通部最新颁布的《全国沿海港口布局规划》显示，辽宁沿海港口群以大连港和营口港为主，以丹东、锦州等港口为两翼，主要服务于东北三省和内蒙古东部地区，最终建设东北亚国际航运中心。

　　随着东北地区经济发展势头日益迅猛，辽宁港口群货物吞吐量逐年攀升。部分骨干港口拿出优势资产，上市发行股票，筹集大量建设资金。

　　营口港2002年于上海证券交易所上市，已累计筹集资金近14亿元，目前正在推进定向增发计划，准备再筹集资金20多亿元。大连港于2006年在香港联合证券交易所上市，一举融资近25亿元。锦州港也早于1999年在上海证券交易所发行股票，筹集4亿多元资金。

　　据辽宁省交通厅厅长郑玉焯介绍，去年，辽宁省港口发展继续保持稳定的增长势头。全省港口共完成货物吞吐量3．5亿吨，同比增长18．1％。全省港口基础设施建设投资连续两年突破百亿元，去年共完成建设投资108亿元。

　　到2006年底，辽宁省共有生产性泊位310个，其中万吨级以上泊位124个，集装箱泊位23个。

　　辽宁省发展和改革委员会副主任周喜鼎表示，辽宁沿海港口群将围绕大连集中建设东北亚国际航运中心。到2010年，港口吞吐能力超过5亿吨，集装箱吞吐能力达到1400万标准箱。