大陆居民赴台游于7月18日正式开放，与此同时，它牵动着各方的神经。大陆视之为两岸关系的新起点；台湾视之为振兴经济的良药；而香港、澳门则视之为机会与挑战并存的新契机。不谋而合的是，四方都想利用开放赴台游的良机，将这块蛋糕做强做大。
古代春秋战国时期，以“合纵连横”战术进行外交与军事斗争。如今，面对旅游产业这块“大肥肉”，大陆、台湾、香港、澳门各方也都想以“结盟”方式，整合旅游资源，以更加动人的“诱饵”吸引更多的游客。下面几个概念的提出体现出了上述思想。
闽台合作——“海峡旅游区”：闽台两地旅游业正积极争取、联合设计一条赴台湾游的“黄金旅游线路”：即由大陆其它省份先到福建旅游，再经金门、马祖、澎湖等两岸小三通管道，最后到达台湾岛内旅游。两岸旅游部门评估这块新兴市场充满潜力，将串联两岸城市共组“区域旅游市场”争取欧美游客；或组建“海空联运”路线，让大陆游客享受更便捷的台湾游。海峡旅游区以闽台两地为核心圈，拓展地域范围可到浙江南部以及广东东部。
港澳台合作——“港台联游”：广东旅游业界认为，四地客源不同，港澳更可以通过设计联游线路在开放初期受惠。业者认为，香港每天飞的台湾航班很多，在台湾游产品上增加一两天的香港观光、购物行程，吸引力将更大，对促进香港旅游业的发展也有好处。
闽港台合作——“环海峡旅游区”：香港旅游业者看好海峡旅游线路，并积极推动闽港台共同构建“环海峡旅游区”。今年五月，香港旅游发展局组织的台湾旅游业者、航空公司和传媒考察团，拟拓展三地“一程多站”的旅游合作。早日开通香港─福建─台湾环海峡邮轮旅游线路，将闽台空中直航、环海峡邮轮等三条线路打造成黄金线路，努力使环海峡旅游区成为继长三角、珠三角和环渤海旅游区之后，中国旅游业最有前景的旅游集散地和最佳旅游目的地。
上述概念纷纷以旅游“打包”的形式推出，各地的客源各有不同，但若优势互补，打造旅游品牌，用旅游创造经济新动力，那么合作的效果便会是：1+1>2，或者1+1+1>3。届时，“大中华经济圈金三角”的实现便不是梦想。
所谓“大中华经济圈”，是指中国内地、香港、澳门、台湾完全实现自由贸易区。早在2006年，两岸四地合计贸易量就达2,200亿美元，排名全球第二。然而，人流不畅通，一直是两岸四地经贸发展的绊马索。专家称，“大中华经济圈”若实现人流、物流、资金流畅行无阻，四地专业分工，未来发展十分可观。
近期，“绊马索”已有所松动。台湾当局已通过香港民众来台可以落地签注，并有可能实现港人免签注入境；“小三通”扩大后，港人只需凭回乡证及有效入台证件就可往返两岸，无需再经香港中转；而大陆与台湾也在两会框架下，一步步刨除交流枷锁，下一阶段两会的时间与议题已大致敲定，两岸人流、物流、资金流通的障碍在逐渐解除。
“大中华经济圈金三角”短期内尚难实现，小的“金三角”已在蠢蠢欲动。目前，台湾四个县市长与厦门市政府准备大力推动两岸的旅游经贸交流合作，以此打造厦门、台中、香港三地一体的“一小时经济圈”，将三地整合成台湾海峡南端的“金三角”。在台中市长胡志强看来，不论是在人力、资本、技术、文化观光产业，三方都可进行垂直的或水平的整合，然后使之成为在整个东亚举足轻重的经济力量，进而实现“大中华经济圈”。
7月18日，是台当局开放大陆赴台旅游的起点。这个起点也是转折点，两岸启动的不仅仅是旅游，而是后续逐渐产生的“骨牌效应”。若闽港澳台通过对旅游资源的同质组合、异质互补，建立长效旅游合作机制，最终形成旅游市场的一体化，蛋糕做大做强后，四地要谋求经济发展新动力便不在话下。而四地旅游资源整合，对“大中华经济圈”的实现将必定起到推波助澜的作用。（文/郑美玲） |
相关新闻
