狼子野心

　　20世纪50年代中期起，日本自卫队在美国扶植下重新恢复了水下舰队。受制于“无核三原则”，日本不能发展核潜艇，便在常规潜艇的研制上投入了巨大的人力、物力，经过几十年的发展，日本潜艇技术已跻身于世界一流的之列，与西方国家不相上下。自上世纪60年代至今，日本海上自卫队已先后装备7个级别的常规潜艇，平均每6年即推出一级新潜艇，以此追求现役潜艇的技术先进性。目前，日本海上自卫队拥有10艘最新型的亲潮级潜艇、7艘春潮级和1艘夕潮级，总量位居世界第五、亚洲第三。这些潜艇被分编成两个潜水队群，第1潜水队群(下辖第1、3、5潜水队)以吴港为基地，第2潜水队群(下辖第2、4、6潜水队)以横须贺为母港，主要以黄海及东海为预想作战水域一旦日本与邻国发生海上冲突，必须以潜艇为主战兵力的时候，将至少有20艘左右的潜艇可以立即完成战备，随时执行作战任务。除在装备上大做文章外，日本潜艇还不断与美海军进行联合演练，借助美军的力量来提升技战术水平。在每两年一度的“环太平洋演习”中，日本海上自卫队均固定派遣一支潜水队群至夏威夷附近水域参加美军演习。比如今年1月，隶属于海上自卫队第二潜水队群的亲潮级潜艇，就前往美国夏威夷进行了为期3个月的演训。

　　尽管已拥有了强悍的潜艇战力，但日本仍感到难以满足需要。据日本军事专家估计，通常情况下，仅在朝鲜周边海域活动的潜艇至少就有30-40艘，主要水下航道比冷战高峰时还要拥挤。基于岛国的特殊地理因素，特别是近年来与邻国岛屿问题争端的不断升级，促使日本不惜花费重金强化潜艇部队建设，极力构建水下“A／k舰队”，以在岛屿归属问题上采取强硬措施。事实上，肆意渲染面临的威胁，以障人耳目掩盖扩军事实，也是日本发展军力的一贯做法。长期以来，所谓“中国军事威胁论”在日本甚嚣尘上，日本《产经新闻》近日报道称，鉴于中国潜艇在东海不及200米深的浅水海域的活动有增加趋势，日本防卫省将着手开发新型鱼雷与声呐系统，以应对“中国潜艇的威胁”。此次日本准备建造新一代高科技潜艇，与此前决定在东海海域增加潜艇部署如出一辙，是日本应对中国潜艇的诸多重要步骤之一。日本认为，这种具有隐身能力的潜艇一旦服役，将确保数量处于劣势的日本水下舰队在东亚继续保持“质量领先”优势。有舆论指出，潜艇作为攻击性武器，其使用已经超出了单纯防御的范围，而日本此举凸显了其企图摆脱“专守防卫”政策的野心，意图称雄东亚。

　　提升三大性能

　　日本对新潜艇设计方案提出了“革命性要求”，高新技术在整个项目中所占比重突破了30%。与现役潜艇相比，新潜艇性能的提升主要体现在以下三个方面：

　　1.采用无桨推进技术及其它措施，提高静音性能噪音是潜艇最致命的杀手，提高潜艇安静程度的研究同战斗机的隐身技术有着异曲同工之妙。因此，静音性在新潜艇所有性能指标中被摆在头等重要的位置。为了切实增强静音性能，新潜艇在外观设计上将遵循仿生学原理，参考比目鱼的造型研制纯流线型艇体，尽可能减少海水在艇身结合部流动时引起的噪音和阻力。据日本媒体报道，新潜艇还将破天荒地取消螺旋桨，改用泵喷推进装置。这样一来，潜艇的航速虽然会凶此有所下降，但原来囚螺旋桨运转而产生的空泡噪声也随之消失，从而可大幅降低潜艇的推进噪声，提高隐蔽性。此外，新潜艇还将在表面铺设大量消音瓦。消音瓦通常由一种内部设有消音空腔的橡胶板块或聚氯脂材料等制成，它敷设在潜艇表面上，既能大幅度吸收探测声波的能量，减少上动声纳声波的反射，又可抑制舰体振动，减小潜艇内部产生的机械辐射噪音，同时还可改善艇体表面的流体动力特性，减少航行阻力。实验证明，俄海军潜艇的消音瓦敷盖层可使MK46鱼雷的探测距离减小50%。通过这些降噪措施，可人大提高潜艇的隐蔽性能，降低被对办水面舰艇、潜艇、反潜机发现的风险。有媒体吹嘘说，日本新潜艇将像“海底礁石一样寂静”，从而可以先敌发现目标，执行远洋作战任务；

　　2.是安装新式声呐。增强探测能力随着潜艇技术的高静音化，侦测和搜索潜艇也变得越来越困难，而先敌发现对手对于战斗胜负具有再要影响。日本在现役潜艇上安装拖曳式声纳后，为潜艇提供了一利-新的有效探测手段，无疑在水下反潜领域取得了一个新进展。然而拖曳式声纳也存在一些缺点，主要是不能卣接区分来自潜艇左右舷的目标信号，从而在一定程度上影响了潜艇的侦测力。日本在新一代潜艇上除了装备舰载声纳和拖曳式声纳外，还将加装能够有效侦测潜艇左右舷远距离目标信号的舷侧被动式声纳，从而在整体上形成一个强大的声纳探测系统，以较好地探测来自水中各个方向的远距离目标信号；

　　3.采用高强度钢，提高抗冲击性能潜艇下潜深度越大，其隐秘性和生存力就越强，但其承受的压力也越大。为增加潜艇的下潜深度，日本近几年对高强度钢进行了深入研究，其中包括美国海军使用的Y一100和HY一130型钢，先后研制出NS一63和NS一80高强度合金钢，许将其分别应用于涡潮级和夕潮级_两型潜艇。为获得品质更好的潜艇艇壳钢材，日本经过不断探索和努力，最终生产出了NS一110超高强度合金钢。在此基础卜，将其应用于春潮级潜艇上的部分耐压壳上，使该级潜艇的潜深达到了350米左右。新一代潜艇完全采用NS一110超高强度合金钢制造艇壳后，不仅将使潜艇的潜肮深度达到500米，而且具有耐冲撞的特性，可有效增强潜艇的耐冲击能力，减少战斗时沉没、重创等危急时刻物质和人员的损失。此外，为吸取美俄核潜艇以前发生过水下相撞事故的教训，日本人还特意在新艇研制方案中加入了结构强化项目，进一步强化其耐冲撞的特性。

　　前途展望

　　日本拥有世界一流的潜艇技术，在新潜艇的研发制造技术上并不存在太大的问题。根据日本防卫省的计划，2007年4月将正式启动研发计划和进行试制造。从2010年开始，将对新一代高科技潜艇进行样艇测试，整个新潜艇的研发制造计划预计在2014年完成，除去潜艇的建造费用外，仅理论研究就将耗资51亿日元。如不出意外，日本防卫省最终将在2016年装备新一代高科技潜艇。